举动我国国民经济的支柱性财产之一，汽车财产的发达环境备受表界体贴，“汽车”正在当局劳动陈诉中被提到5次，激刊行业热议。

　　《中国规划报》记者谨慎到，正在先容本年中心劳动时，当局劳动陈诉2次提到“汽车”，划分是“坚硬放大智能网联新能源汽车等财产当先上风”“提振智能网联新能源汽车、电子产物等大宗消费”。

　　实践上，继电动化之后，智能网联仍旧成为新能源汽车财产下半场的逐鹿高地。本年天下两会时期，多位来自汽车行业的代表委员环绕智能网联汽车的高质地发达筑言献策。

　　整体来看，天下人大代表、江汽集团质地改革工程师程韬聚焦汽车财产智能化转型存正在的零部件和本领“卡点”提出倡导。智能人才是智能网联汽车发达的症结，天下人大代表、上汽集团零束科技有限公司党委副书记刘懿艳则聚焦智能汽车人才征战，并提出相干倡导。

　　近年来，国内新能源汽车发达迅猛。相干数据显示，2023年，我国新能源汽车产销划分完工958.7万辆和949.5万辆，同比划分延长35.8%和37.9%，市集占据率抵达31.6%。

　　继电动化后，正在新一轮的科技革命和财产革新的催化下，汽车早已不再只是个代步器械，它的产物界说被连接丰盛，成为与能源、交通、消息通讯等界限的本领协调的苛重载体，智能化、网联化成为汽车财产的新标签，正连接重塑新能源汽车行业的发达方式。

　　记者谨慎到，举动新能源汽车财产的下半场，智能网联汽车的高质地发达，也继续备受国度相干部委的着重。譬如正在2023年7月，工业和消息化部、国度规范化处分委员会印发《国度车联网财产规范体例征战指南（智能网联汽车）（2023版）》（以下简称“《指南》”）。

　　上述《指南》提出了2025年、2030年两个阶段的规范体例征战对象。据悉，到2025年，编造造成也许撑持组合驾驶辅帮和自愿驾驶通用功效的智能网联汽车规范体例；到2030年，周到造成也许撑持杀青单车智能和网联赋能协同发达的智能网联汽车规范体例。

　　进入到新能源汽车财产的下半场，智能网联举动决胜的症结，苛重性显而易见，“智能网联新能源汽车”正在当局劳动陈诉中能被两度提到智能，就仍旧是最好的声明。“智能网联和电动化是汽车财产的大趋向。”著名经济学者盘和林告诉记者，“当局劳动陈诉进一步夸大了智能网联和电动化的苛重性，并从计谋层面予以赞成，这有利于加快智能网联本领的发达。”

　　盘古智库高级查究员江瀚也告诉记者，当局劳动陈诉两度提及“智能网联新能源汽车”表理会国度对其的高度着重和顽固赞成，这为智能网联新能源汽车行业带来了亘古未有的发达时机。“这些时机重要表示正在计谋扶植、市集需求、本领更始等方面。”

　　记者谨慎到，本年天下两会，多位汽车行业的代表委员将视角聚焦到智能网联新能源汽车的发达上，并依照行业发露出状提出相干倡导。程韬暗示：“我国汽车财产正在加快向智能新能源汽车宗旨转型方面仍旧得到必然先发上风，但咱们也面对着少少亟待办理的题目。”

　　程韬指出，目前我国汽车财产智能化转型所必备的症结零部件和本领仍存正在“卡点”，车载高端人为智能芯片及其症结安排器械和创筑装备已经紧缺，国内芯片自帮研发之道已经任重道远。操作编造处于起步阶段，内核编造和中央件相干本领尚未成熟。

　　天下人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣聚焦汽车数据产权，带来了相干倡导。他指出，跟着汽车行业由“硬件主导”到“软件界说”的发达，正在智能网联汽车利用流程中发作的数据，其产权必要正在私人消息扞卫、数据因素市集化与国度和平三者之间告终平均。但目前行业存正在的题目是汽车数据中非私人消息界线朦胧、权属不明。

　　不光如许，又有良多代表委员还筑言汽车智能人才的作育。刘懿艳暗示：“正在智能化这条新能源汽车财产发达的新型主导性赛道上，人才部队征战担当着至闭苛重的脚色。”

　　凭据中国人才查究会汽车人才专业委员会的统计，截至2023年岁终，中国汽车财产研发工程师进步114万人，此中从事智能车研发的职员约为22万人。“怎么征战适应国度和财产需求的人才高地，已成为中国汽车从业者亟须思量的苛重课题。”刘懿艳暗示。

　　以车辆学科为例，刘懿艳指出，车辆学科已成为高新科技的集成更始与使用平台，成为大国科技逐鹿的政策造高点。“我国的车辆工程专业自设立今后，至今仍举动附属于工学门类呆滞工程一级学科下的二级学科，其学科定位与其高科技归纳载体的政策道理不相配合，其作育对象和课程体例与此刻财产所需存正在分歧，导致供应侧高校结业生的常识构造和需求侧企业的实战需求仍旧有了必然水平的摆脱。”

　　针对智能网联新能源汽车行业存正在的痛难点，代表委员们也给出相应的应对之策。程韬倡导，要增进智能新能源财产集群化发达，富裕表现财产集群效应，深化产学研团结，推动整车企业、零部件企业、科研机构及高校院所之间的协同团结，加强症结本领拉拢攻闭。同时，倡导饱舞修筑高效协同的财产协调创复活态智能，杀青财产链上下游企业的协同更始发达。

　　对付智能汽车人才的作育，刘懿艳倡导，强化跨学科、跨界限、复合型人才作育，作育智能车时间发达所需的本领新气力。倡导饱动车辆工程学科升级为一级交叉学科，加快完满学科常识体例，杀青和其他相干学科的深度协调，创立适应财产发达所需的人才作育体例。

　　正在专业创立、课程安排、教材编写、实习安插和师资征战方面，刘懿艳则倡导，邀请财产界和学界专家交换、参预及团结，加大财产实习与高校教学的纠协力度。

　　行业专家也给出倡导。江瀚也暗示，当局必要不绝出台相干计谋，如供应税收优惠、加大研发参加、强化根基措施征战等，以赞成行业的发达。“当局还必要饰演好囚系者和教导者的脚色，确保智能网联新能源汽车行业壮健有序发达。企业必要踊跃反映当局的召唤，加大研发参加，进步产物逐鹿力，同时强化与国际同业的团结，协同饱舞行业的先进。”竞逐新能源财产 智能网联汽车筹划调解革新兴盛